Die Multifunktions-Lackierkabine SE-MULTISTAR von SEHON ist ein wahrer Alleskönner für professionelles Spotrepair. Im Vergleich zum nachrüstbaren Multi-Speed-Master werden Multikabinen SE-MULTISTAR insbesondere bei Neubauten, Umbauten und Erweiterungen von Anfang an in den Arbeitsablauf „Trockner – traditionelle Lackierkabine – Maskierung – Multifunktionskabine für Kleinschäden“ geplant.
AI-REVOLUTION von SEHON sind KI-gestützte Lackieranlagen und Lackierkabinen für die Roboterlackierung.
SE-AIRPLUS ist eine Technik in SEHON Lackierkabinen und Lackieranlagen zur Beschleunigung der Ablüftzeiten bei Wasserlacken.
SE-ÖCOPLUS NT ist ein Energiesparmodul in Lackieranlagen und Lackierkabinen von SEHON.
SE-AIRMASTER ist ein frequenzgesteuertes vollautomatisches Luftmanagement-System in Lackieranlagen und Lackierkabinen von SEHON.
SE-CONTROL ist ein vollautomatisches Luftdruckregulierungssystem in Lackieranlagen und Lackierkabinen von SEHON.
SE-PROFESSIONAL FUTURA ist die Bezeichnung für die Lackieranlagen und Lackierkabinen von SEHON innovative Lackieranlagen.
Die Ganzjahres-Wärmerückgewinnung ist eine innovative SEHON-Technologie, die eine hocheffiziente Wärmerückgewinnung in Lackieranlagen ermöglicht. Dabei kommen Rotationswärmetauscher, eine intelligente Steuerung und ein perfektes Filtersystem zum Einsatz. Der Lackierbetrieb muss weder Winter- und Sommerkassetten austauschen noch die Plattentauscher regelmäßig reinigen. Die SEHON Wärmerückgewinnung funktioniert das gesamte Jahr über, ohne dass der Wirkungsgrad durch Verschmutzung beeinträchtigt wird.
Der Durchsatz (engl. Throughput) bezeichnet die Menge an Material, Daten oder Werkstücken, die innerhalb eines bestimmten Zeitraums in einem System verarbeitet, transportiert oder hergestellt wird. Er ist eine zentrale Kennzahl für die Leistungsfähigkeit (Produktivität) von Produktionsanlagen, Netzwerken oder logistischen Prozessen.
Als Overspray (auf Deutsch meist Farbnebel oder Sprühnebel) wird der Teil des Spritzmaterials (z. B. Lack) bezeichnet, der beim Lackieren oder Beschichten nicht auf dem Werkstück landet. Dieser überschüssige Nebel schwebt in der Luft und setzt sich oft unerwünscht auf umliegenden Flächen ab.
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