Garmisch-Partenkirchen: Neubau eines Karosserie- und Lackierzentrums

Garmisch-Partenkirchen: Neubau eines Karosserie- und Lackierzentrums

In Farchant bei Garmisch-Partenkirchen betreiben zwei Autohäuser unterschiedlicher Marken gemeinsam ein modernes Karosserie- und Lackierzentrum. Die Technologie stammt von SEHON.

Die Autohäuser Heitz (VW, Skoda, Audi, Porsche sowie VW-Nutzfahrzeuge) und der Mercedes-Benz-Händler Hornung aus Garmisch-Partenkirchen haben mit dem KFZ Karosserie Fach Zentrum GAP auf 2.000 Quadratmetern einen modernen und nachhaltigen Neubau für Karosserie und Lack errichtet. Eine solche Kooperation zweier unterschiedlicher Marken ist selten, zeigt aber, dass gemeinsame Ziele erreicht und große Investitionen gemeinsam gestemmt werden können.

SEHON lieferte die Lackieranlagen, Arbeitsplätze und die Energiespartechnik.

SEHON setzte High-End-Lackierkabinen (für Pkw und Nutzfahrzeuge), Trockner, vier Vorbereitungs- und zwei Teilearbeitsplätze sowie zwei Lackversorgungsräume ein. SEHON gilt als Technologieführer mit effizienten, nachhaltigen Lackieranlagen, die mit Energiesparmodulen zu erheblichen Einsparungen führen:

  • Energetisches Gesamtkonzept: Der Energieverbrauch soll um bis zu 80 % sinken, das Energiemanagementsystem verspricht bis zu 90 % Einsparungen bei den Energiekosten und eine Reduktion der CO₂-Emissionen. Das Zertifikat für Energieoptimierung dient als Nachweis der Nachhaltigkeit.
  • Wärme- und Stromversorgung basieren auf regenerativen Quellen (Photovoltaik) und Wärmepumpentechnik. Sechs Wärmepumpen arbeiten mit Solarstrom, während eine Gastherme Lastspitzen abfängt.
  • Die Lackier- und Trocknungsanlagen nutzen Rotationswärmetauscher und eine Ganzjahres-Wärmerückgewinnung.
  • Die Kombi-Lackierkabine SEHON Professional-Futura nutzt das intelligente SE-ÖCOTOP-System, das Energieeinsparung und Wärmerückgewinnung kombiniert. Rund 65 % der Abwärme werden zurückgeführt und erneut genutzt.
  • SE-CONTROL sorgt für eine optimale Kabinendruckregelung und konstante Luftdrücke je nach Betriebsart.
  • SE-AIRMASTER passt die Luftleistung automatisch an – effizient, präzise und energiesparend.
  • SE-ÖCOPLUS unterstützt die Nutzung von Ressourcen: Frischluft im Lackiermodus und Umluftbetrieb in der Trocknung.Im Stand-by-Modus wird die Luftmenge reduziert.
  • SE-AIRPLUS Comfort beschleunigt die Ablüftzeiten bei Wasserlacken.
  • Eine mehrstufige Filtertechnik sorgt dafür, dass die Abluft zu über 99 % frei von Lackpartikeln ist und die Grenzwerte um ca. 90 % unterschritten werden.
  • Zusätzlich können Nutzfahrzeuge und Wohnmobile in einer separaten Halle lackiert werden, da sich das Lüftungssystem je nach Bedarf umschalten lässt.
  • Betriebsleiter Andreas Fischer betont, dass Mitarbeitende und Kunden von der neuen Technologie und den optimierten Prozessen profitieren. Ein Fokus liegt darauf, die Wege zwischen Vorbereitung, Maskierung, Lackierung, Trocknung und Finish so kurz wie möglich zu halten (bodennahes Querverschub-Schienensystem).

Fazit von Tiemo Sehon: Der wirtschaftliche Erfolg eines modernen Karosserie- und Lackierbetriebs hängt von Energiespartechnologie und effizienten, zeitsparenden Abläufen ab. Vom ersten Spatenstich bis zur Eröffnung entstand innerhalb eines Jahres ein hochmodernes, energieeffizientes und zukunftssicheres Zentrum, das Hightech und grüne Technologie perfekt verbindet.

Kurze Zusammenfassung:
– Zwei Marken-Häuser betreiben gemeinsames Karosserie- und Lackierzentrum in Farchant.
– Technik und Effizienz von SEHON: High-End-Lackieranlagen, Wärmerückgewinnung, PV-Strom, Wärmepumpen.
– Großes Einspar- und Nachhaltigkeitspotenzial (Energie, CO₂).
– Modernisierte Abläufe und Infrastruktur für Pkw, Nutzfahrzeuge und Wohnmobile. 

 

Autor: Michael Teschke | Foto: KFZ  Karosserie Fachzentrum, Copyright Michael Herczeg.

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Aircommander

AIRCOMMANDER – Spritzluftaufbereitung für Lackierprozesse

Der AIRCOMMANDER von SEHON sorgt für bessere Oberflächen, einen geringeren Lackverbrauch, einen höheren Durchsatz und wesentlich weniger Finisharbeiten.

Er ermöglicht einen signifikanten Qualitätssprung im Applikationsverfahren der automatischen und manuellen Lackier- und Oberflächentechnologie. Dabei reinigt und erwärmt der AIRCOMMANDER die Druckluft stufenlos. Die Druckluft lässt sich auf die ideale Verarbeitungstemperatur einstellen. Die perfekte Ionisierung erfolgt direkt und höchst effizient über die mitgelieferte Ionisierungspistole. Durch die Ionisierung und Erwärmung zerstäuben Lacke sehr viel feiner und lassen sich problemlos verarbeiten.

AIRCOMMANDER – Die Vorteile

  • Bessere, feinere Zerstäubung des Lackes
  • Bessere Oberflächen, weniger Staub und Schmutz
  • Weicheres Entspannen des Lacks
  • Weniger Lackverbrauch
  • Deutlich weniger Overspray
  • Weniger Filterwechsel
  • Kürzere Lackierdurchlaufzeiten und höherer Durchsatz
  • Drastische Reduzierung von Ausschuss bzw. Nacharbeiten (Finish)
  • Funktioniert bei HVLP-Pistolen genauso gut wie bei AirMix-Pistolen
  • Besseres Eindringen in Vertiefungen und weniger Schmutzeinschlüsse bei der Karosserie-Lackierung
  • Wirkung bei Decklack und Klarlack (Karosserie-Lackierung)
  • Lackierer müssen ihre gewohnte Arbeitsweise nicht verändern
  • Das Gerät wird an ein normales Stromnetz/eine Steckdose mit 230 V angeschlossen (kein Starkstrom notwendig)
  • Geringer Stromverbrauch durch bedarfsgerechte, automatische Steuerung der Energiezufuhr bei der Erwärmung (kein Dauerlastbetrieb notwendig)
  • Patentiertes Schlauchpaket für die kontinuierliche, sichere und Ex-geschützte Wärmeversorgung der Druckluft
  • Intuitives High-End-Touchpanel Siemens SIMATIC HMI zur Bedienung und Steuerung

 

Einsparungen laut Hersteller

  • Einsparung von Finishkosten von ca. 20% bis 40%
  • Verkürzung von Ablüft- und Trocknungszeiten von ca. 10% bis 30%
  • Einsparung Basislack von ca. 20% bis 30%
  • Einsparung konventioneller Klarlack von ca. 10 % bis 15%

 

Technische Daten

Mechanische Daten:
Abmessungen: (B × H × T) 600 x 1610 x 500 mm
Gewicht: 160 kg
Elektrische Daten:
Betriebsspannung: 230 V, 16 A
Steuerspannung: DC24 V
Nennstrom: 9,5 A
Leistungsaufnahme: 2,2 kW
Netzsicherung bauseits: Max. 16A
Druckluft-Versorgung:
Luftdruck: Min. 6 bar – Max. 8 bar
Luft-Qualität: ISO 8573.1
Partikelgröße und Konzentration: Klasse 1
Drucktaupunkt: Klasse 4
Ölgehalt: Klasse 1
Vorgesehene Umgebungsbedingungen:
Raumtemperatur: Min. 15 °C bis Max. 35 °C
Luftfeuchtigkeit: Max. 40%
Emissionen:
Lärm (Schalldruck): Max. 80dB (A)
EMV entsprechend der EMV-Richtlinie und den
EMV-Normen für den Einsatz im Industriebereich
Schlauch der Lackierluft: Beheizt, Länge 12 m
Einsatzbereich: Nasslacke

Autor: Michael Teschke | Quelle und Foto: SEHON innovative Lackieranlagen GmbH
Hersteller / Anbieter:
SEHON innovative Lackieranlagen GmbH
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